Что фары можно регулировать. И у большинства машин есть электрорегулировка на приборке и если ты загрузил жопу так, что она просела - стоит ох опустить
ну да, фары на дорогу светить должны а не в глаза встречным
а мудаки на прулях должны клеить спец наклейки чтобы фары вправо больше света давали, а не влево
бритосам раньше такие на вьезде в европу клеили
Постоянно езжу на Жиге десятке и Славуте. Обе 2002 года и в обеих не работает этот гидрокорректор. И если в Славуте фары светят вниз, то в Жиге фары постоянно поднимаются вверх, несмотря на задранную вверх задницу.
Хз что за гидрокорректор. У меня жип патриот и так просто ручка на 5 положений. В нормальном положении верхнее деление, т.е. фары можно только опускать. Когда ставил себе биледы собственно электрик много раз проверил и скорректировал угол. Имхо лучшее вложение 400 баксов за последние пол года жизни, т.к. как раз стало темно а я езжу с огромным комфортом. Иногда только если за фурой или циганом с кучей хрома то сильно бьет по глазам отражение от световозвращаек.
Вижу по зеркалам водителей впереди и уровню света когда к стене вертикальной подъезжаю, что никого не слеплю ближним, хотя дальний бьет очень далеко.
Я различаю пидарасов просто. Если у машины теплый желтый свет фар, то это родной брат, такой же горемыка и страдалец. Если слепящий белый свет, то это ксеноновый пидарас.
А к какой категории пидарасов отношусь я, если поставил в фары osram night breaker? Тоже желтый, но светит лучше родного дальнего. (пришлось фары в пол опустить)
Да проблема не в дальнем и не в том что фары не отрегулированы, народ ставит дешманские LED лампы с алика с одним пиздатым кластером которые отродясь небыли рассчитаны на какую-то свето-теневую границу в фары где должны стоять галогенки, они просто ебошат вперед и им похуй, им видно, оно едет и всех слепит, а нормальные светодиодные лампы которые стоят по 100-130$ штука с маленькими кристаллами которые расположены там же где спираль родной лампы и будут работать с отражателем правильно это ж дорого блять, нахуй надо! Зла не хватает на таких!
По нажатию на кнопку возле грипсы дает 1800 люмен. По разнице с постоянным светом (обычно 400-600) действует как мигание дальним на машине. Ну и освещает все как фаербол
да пиздец. это ладно когда вколхозивают говноксенон китайский, сейчас этот ебаный лед ставят прямо на заводе, едешь на пузотерке, а сзади едет пикап или жып сука и не дальний даже, а слепит хуже говноксенона на дальнем.
Ближний свет светит слишком низко, чтобы давать сильные блики об заднее стекло, а вот пидоров, не выключающих дальний, или имеющих лампочки не того образца (с широкой зоной паразитной засветки), тех да, будет слепить.
А я.. А меня... А я пешеходус вульгарис и меня бесят прокатные самокаты с фарой. У одного из прокатчиков фара стоит над передним колесом. Казалось бы стоит низко и не должна мешать - а вот фиг там, светит точно в глаз. На сварку смотреть проще, чем на такого самокатчика. Велисопедисты хоть на тротуарах строб не включают, а самокат постоянно со свэтом. Аштрисёт.
а мудаки на прулях должны клеить спец наклейки чтобы фары вправо больше света давали, а не влево
бритосам раньше такие на вьезде в европу клеили
Вижу по зеркалам водителей впереди и уровню света когда к стене вертикальной подъезжаю, что никого не слеплю ближним, хотя дальний бьет очень далеко.